05 ноября 2018

Бумаг стало меньше

При оформлении перевозочных документов на вагоны, направляемые в ремонт, теперь не требуется приложение форм ВУ-23 и ВУ-26 на бумажном носителе. В телеграмме от 10.08.2018г. № 19768/ЦФТО указывается, какими именно документами следует руководствоваться при оформлении подвижного состава в ремонт, на промывку, пропарку или ветеринарно-санитарную обработку. При этом в запросах-уведомлениях на отправление данных вагонов в обязательном порядке указываются номера соответствующих договоров, либо делается отметка о согласии на прием порожнего вагона.

При отправлении в ремонт также выдаются формы ВУ-23 (уведомление, подтверждающее техническую неисправность вагона) и ВУ-26 (разрешение на пересылку неисправного подвижного состава в ремонт), но теперь они формируются в электронном виде (с пометкой ЭТД) и на бумажном носителе их предоставлять не требуется. Отметка в запросе-уведомлении о наличии форм ВУ-23 и ВУ-26 проставляется как и ранее.

Электронный оборот упрощает некоторые процедуры. Но все остальные требования на сети РЖД остаются актуальными.

 

Комментарии

Зарегистрированный пользователь может оставить свой комментарий!

Вам может быть интересно

Тележки прикатили к Кремлю

Владимира Путина просят заняться ремонтом вагонов.
18 июля 2018

Минтранс РФ уменьшит толщину гребня на 1 мм

Министерство транспорта РФ предложило изменить нижний допуск толщины гребня железнодорожного колеса на 1 мм - с 25 мм до 24 мм.
21 июля 2018

«Толщина гребня более 33 мм или менее 24 мм»

Минтранс разработал проект приказа о внесении изменений в Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.
21 июля 2018
Подать свое объявление
banner
banner
banner
banner
Подать свое объявление
banner
banner
banner
banner